Comme chacun le sait, le développement normal du commerce international et de la logistique a été perturbé par l'épidémie. La demande du marché d'exportation chinois est actuellement très forte, mais le marché maritime connaît également de nombreux problèmes.

Les transitaires sont confrontés aux problèmes suivants :

comme la pénurie de conteneurs, la saturation des capacités de chargement, le refus de conteneurs, la hausse constante des tarifs de fret maritime, etc.

Nous avons tiré les conclusions suivantes de l'avis aux clients.

1. L’évolution actuelle de l’économie et du commerce mondiaux ainsi que le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement ont été affectés et mis à l’épreuve par des facteurs sans précédent, et les compagnies maritimes ont cherché des solutions.

2. Pour les navires et les conteneurs entrant par des ports situés hors de Chine, l'inspection de quarantaine à l'accostage dans les ports peut prendre plus de temps.

3. La congestion des ports hors de Chine rend la ponctualité de toutes les liaisons instable. (Les retards d'accostage/de départ ne sont pas du ressort des transitaires.)

4. Alors que de nombreux pays connaissent une deuxième vague de l'épidémie, on estime que la pénurie de conteneurs vides va se poursuivre pendant plusieurs mois.

5. Les réservations à l'exportation dans les ports chinois sont confrontées à des annulations et des retards d'expédition en raison d'une pénurie de conteneurs.

6. Les compagnies maritimes font également de leur mieux pour répondre à la demande des clients en matière de stabilité du service maritime.