Depuis août de cette année, la situation actuelle de pénurie de conteneurs, d'explosion de réservoirs, de déversement de conteneurs, de sauts de ports et d'augmentation folle du fret se poursuit dans le monde entier, ce qui n'a pas été efficacement atténué. Les transitaires ont rappelé aux expéditeurs en avancer pour commander le conteneur, se plaindre…

La situation épidémique sévère dans le monde a constamment impacté les opérations portuaires, entraînant une large zone de congestion dans certains ports.En raison de l'augmentation des coûts d'exploitation, les compagnies maritimes ont commencé à ajouter divers suppléments aux expéditeurs en plus de l'augmentation des coûts de fret.

Ce qui suit est une petite collection de certains résumés de collecte de supplément de compagnie maritime, pour votre référence seulement.

La compagnie maritime prélèvera le remboursement de l'espace et le remboursement des douanes

Récemment, cada a ouvert à nouveau les frais de remboursement d'assurance pour rafraîchir le cercle d'amis. cabine est retirée, CMA facturera des frais d'annulation supplémentaires de 150 usd / conteneur.

Auparavant, Koryo Shipping a également publié un avis visant à renforcer la gestion de l'espace d'expédition sur toutes les routes opérationnelles actuelles. Pendant la période de fenêtre avant le départ du navire, les marchandises déchargées pour des raisons de non-expédition seront facturées en cas de perte. des frais d'espace.

Auparavant, Haberot avait annoncé qu'il ajusterait les frais de dédouanement à partir du 15 décembre et prélèverait une surtaxe de 300 CNY/carton et de 300 HKD/carton sur les marchandises exportées de Chine/Hong Kong, Chine.
Il est rapporté qu'un certain nombre de compagnies maritimes, telles que TSL, SITC, HPL, Jinjiang et de nombreux autres armateurs, facturent des frais d'espace vide pour des raisons non liées à l'expédition.Le montant spécifique varie de 50/100 USD à 300 USD selon l'heure de clôture.

La collecte des frais de cabine perdus, à l'avenir, peut également être la tendance, devenir le coût dur, alors s'il vous plaît, obtenez les amis de la cabine doivent chérir !!

Plusieurs compagnies maritimes ont imposé des surtaxes de congestion au port domestique

Sous le taux de fret élevé, maintenant la compagnie maritime facturera la surtaxe de congestion au port intérieur, les entreprises de transport de fret du commerce extérieur à prêter attention!

ONE Ocean Network a annoncé le 23 novembre qu'il imposerait une surtaxe de congestion de 1 300 $ par conteneur réfrigéré expédié au port de Xingang à Tianjin. La taxe entrera en vigueur le 24 novembre pour toutes les cargaisons réfrigérées arrivant au port de Xingang à Tianjin.

Plus tôt, MSC avait annoncé un supplément de 1 500 $ par carton pour les cargaisons réfrigérées en provenance d'Europe, du Canada, du Mexique, d'Amérique centrale et des Caraïbes à destination de Tianjin Xingang à partir du 23 novembre (date du connaissement) et du 19 décembre (date du connaissement) pour les marchandises réfrigérées. cargaisons en provenance des États-Unis.

Cma CMA facture une surcharge de congestion de 1 250 $ par conteneur de fret réfrigéré en provenance du monde entier vers le port de Xingang à Tianjin.

Autres frais de compagnie maritime, veuillez vous renseigner auprès de la compagnie maritime correspondante.

Encore une fois: chers amis, la pénurie de marée de transit de fret à court terme ne devrait pas disparaître, pour réserver les amis transitaires, vous devez prendre une décision tôt pour organiser la réservation d'espace à l'avance.