En mai 2023, en raison de la baisse des importations et du repli de la demande, l'offre et la demande quotidiennes ont été inférieures à celles d'avril. On prévoit que juin sera plus dynamique que mai, tant du côté de l'offre que de la demande, mais on espère une reprise de cette dernière grâce au redémarrage des équipements en aval.

La production mensuelle de benzène pur en mai 2023 est estimée à 1,577 million de tonnes, soit une hausse de 23 000 tonnes par rapport au mois précédent et de 327 000 tonnes par rapport à mai 2023. Sur la base d'une capacité totale de 22,266 millions de tonnes, le taux d'utilisation des capacités a diminué de 1,3 % par rapport à avril, pour s'établir à 76,2 % (sur la base d'un taux d'utilisation de 8 000 heures). Les pertes pour maintenance ont atteint 214 000 tonnes en mai, soit une augmentation de 29 000 tonnes par rapport au mois précédent. Ces pertes devraient être les plus importantes de l'année. La production de benzène pur en mai est estimée à 1,577 million de tonnes, soit une production journalière de 50 900 tonnes, inférieure aux 51 800 tonnes enregistrées en avril. En termes de volume d'importations, affecté par l'ouverture de la fenêtre d'arbitrage entre les États-Unis et la Corée du Sud et par les prix bas en Chine, les importations de mai ont été estimées à 200 000 tonnes ou moins.

Du côté de la demande, la demande en aval en mai a été estimée à 2,123 millions de tonnes, contre 2,129 millions de tonnes en avril. La consommation de p-benzène en aval de la principale filière de production de benzène pur (styrène, caprolactame, phénol, aniline, acide adipique) s'est élevée à 2,017 millions de tonnes, soit une augmentation de 0,1 million de tonnes par rapport au mois précédent. La consommation journalière moyenne de cette filière en mai a atteint 65 100 tonnes, contre 67 200 tonnes en avril. Quant aux exportations, elles se sont chiffrées à 0,6 million de tonnes en mai, un niveau inférieur à celui d'avril.

Globalement, l'offre de benzène pur en mai a été légèrement inférieure à celle du mois précédent en raison de la baisse des importations, et la demande a également été légèrement inférieure à celle du mois précédent du fait de la diminution des principaux produits en aval et des exportations. Compte tenu du nombre de jours plus élevé en mai qu'en avril, les niveaux journaliers de l'offre et de la demande de benzène pur sont plus bas en mai qu'en avril.

La production de juin devrait atteindre 1,564 million de tonnes, pour une capacité de production de 22,716 millions de tonnes et un taux d'utilisation de 76,5 %. La production journalière est estimée à 52 100 tonnes, contre 50 900 tonnes en mai. Cette hausse s'explique principalement par la construction de l'usine de craquage d'éthylène de Jiaxing Sanjiang et de l'usine d'extraction d'aromatiques de Zibo Junchen, et corrige également l'impact de la réduction de la production de l'usine de dismutation partielle sur la production de benzène pur. Quant aux importations, impactées par l'ouverture temporaire du guichet Chine-Corée du Sud, elles sont estimées à 250 000 tonnes, voire plus, en juin.

Du côté de la demande, la demande en aval en juin a été estimée à 2,085 millions de tonnes, contre 2,123 millions de tonnes en mai. La consommation de p-benzène en aval de la principale unité de production de benzène pur (styrène, caprolactame, phénol, aniline, acide adipique) s'est élevée à 1,979 million de tonnes, soit une baisse de 38 000 tonnes par rapport au mois précédent. La consommation journalière moyenne de cette unité en juin a atteint 6 600 tonnes, supérieure à la consommation journalière moyenne de 65 100 tonnes enregistrée en mai, mais inférieure aux 67 200 tonnes d'avril. Cette hausse de la demande s'explique principalement par la mise en service, fin juin, de la nouvelle usine POSM de Zhejiang Petrochemical, ainsi que par la remise en service des équipements de révision de l'unité de phénol. Quant aux exportations, elles ont été estimées à 6 000 tonnes en juin, un niveau stable par rapport à mai.

En résumé, l'offre de benzène pur en juin a été supérieure à celle de mai en raison de la mise en service de nouvelles installations, et la demande a également été supérieure à celle de mai du fait de la mise en service de nouvelles installations en aval du site principal. Compte tenu du nombre de jours inférieur en juin par rapport à mai, on s'attend à ce que les niveaux journaliers de l'offre et de la demande de benzène pur soient plus élevés en juin qu'en mai.

Compte tenu du niveau de l'offre et de la demande d'avril à juin, et en se basant uniquement sur les prévisions optimistes actuelles, la demande en aval devrait se redresser en juin par rapport à mai, sans toutefois atteindre le niveau d'avril. L'offre devrait connaître une croissance stable avec la fin de la période de maintenance intensive. En juin, l'équilibre entre l'offre et la demande devrait se stabiliser. Cependant, étant donné que les importations de mai étaient concentrées au niveau des entreprises, les volumes stockés dans les zones de stockage étaient relativement faibles. De plus, la production des principales raffineries étant maintenue, la reprise des volumes stockés dans les zones de stockage devrait être limitée, voire inexistante.

Joyce

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