En 2023, le commerce global du marché du coke de pétrole importé était faible et l'offre excédentaire de coke de pétrole importé a continué de dépasser la demande tout au long de l'année en raison de l'arrivée continue de commandes des négociants importateurs. Alors que le prix du coke de pétrole national continue de baisser, le prix du coke importé s'inverse évidemment et les stocks ponctuels du port ont atteint un nouveau sommet ces dernières années.

Depuis 2023, le coke de pétrole spot au port a continué de s’accumuler, créant constamment un niveau record. En décembre, le stock total de coke de pétrole du port était de 4,674 millions de tonnes, soit une augmentation de 2,183 millions de tonnes ou 87,64 %.

Au premier semestre 2023, une grande quantité de coke de pétrole importé a continué d'atteindre le marché intérieur, avec un total de 9 685 400 tonnes d'importations de coke de pétrole, soit une augmentation de 2 805 200 tonnes ou 41,7 %. Au premier semestre, avec l'arrivée du coke importé sur le marché intérieur et la plupart des commandes d'association à long terme à prix élevé, en raison du coût élevé des ressources nationales, il n'y a aucun avantage, la performance de la demande en aval Si la vitesse d'expédition du coke importé est faible, la contradiction de l'offre excédentaire sur le marché met en évidence, associée à la forte réticence des commerçants à vendre, l'inventaire au comptant du port a autrefois atteint plus de 5,5 millions de tonnes.

Au cours du second semestre, avec l'entrée prudente du marché de la demande intérieure et la faible volatilité des prix intérieurs du coke, les expéditions globales de coke de pétrole importé ont été médiocres et les stocks portuaires ont été maintenus à plus de 4,3 millions de tonnes. Au quatrième trimestre, en raison du prix élevé du coke importé hors-bord et de la grave inversion du coût des nouveaux arrivants au port, de la réticence des commerçants à vendre et du coke de pétrole national à bas prix, les opérations portuaires ont de nouveau augmenté. à environ 4,6 millions de tonnes. Le soutien de la demande du marché du coke éponge importé n'est pas bon, le port du Nord par l'impact des ressources intérieures de l'expédition a ralenti, le coke de pétrole fonctionne à long terme. Le long du fleuve et dans le sud de la Chine, le coke de pellets et du coke de combustible à haute teneur en soufre ont été expédiés en fonction de la demande en aval, et les négociants ont activement expédié les stocks du port.

Au premier semestre, le prix du coke importé est passé de 2 500 yuans/tonne au début de l'année à 1 700 yuans/tonne, le prix intérieur du coke a également continué de baisser, le ralentissement du marché du coke de pétrole, les expéditions globales le taux de coke de pétrole au comptant dans le port a ralenti et le volume hebdomadaire du port principal était d'environ 100 000 à 300 000 tonnes. Au cours du second semestre, avec l'arrivée de coke importé à bas prix sur le marché intérieur, les expéditions de couverture des prix au comptant au port se sont améliorées et les expéditions hebdomadaires de coke de pétrole dans les principaux ports ont augmenté jusqu'à environ 420 000 tonnes, mais le pétrole importé Les prix du coke ont augmenté et sont restés globalement faibles à 1 500 yuans/tonne.

Prévisions du marché futur :

En janvier, le marché intérieur du coke de pétrole s'est bien comporté et le prix de la transaction a fait augmenter le volume de coke de pétrole au comptant signé au port. À la mi-janvier, le volume hebdomadaire de coke de pétrole au port atteignait environ 310 000 tonnes, et les stocks de coke de pétrole étaient tombés à environ 4,5 millions de tonnes. Longhong Information a appris que la quantité de coke de pétrole qui devrait arriver à Hong Kong au premier trimestre a été considérablement réduite et affectée par les événements internationaux, certains transports routiers ont été bloqués, des coûts supplémentaires tels que la prime de fret du coke importé et le temps de transport ont augmenté, et le le coût de la plaque extérieure du coke de pétrole a continué d'augmenter.

On s'attend à ce que fin janvier, la majeure partie du coke de pétrole du port exécutera le volume du contrat de commande, et les stocks spot du port continueront de diminuer lentement en raison de la baisse du volume de coke de pétrole importé.