En 2023, le marché du MMA a connu quatre vagues de marchés en forte hausse, principalement en raison de considérations fondamentales visant à briser la tendance conventionnelle, telles qu'en plus des accidents de maintenance planifiés en usine, accompagnés de stationnements soudains, l'offre du marché s'est resserrée pour soutenir de nombreux marchés. fois, dont le marché de la Chine orientale a franchi les « 12 000 » ou plus quatre fois, la fin de la reprise du marché, la référence du marché de la Chine orientale 12 800 yuans/tonne proche. 2024 s'ouvre complètement au rouge, un nouveau sommet, à compter du 9 janvier, le marché de la Chine orientale était de 13 100 yuans/tonne depuis le prix de près, il y a encore des offres plus élevées, le marché de la Chine méridionale a appris que certains prix élevés se négociaient à 14 000 yuans/tonne ou plus.

Comme le montre la figure ci-dessus, le marché a considérablement augmenté depuis décembre 2023, avec une large tendance à la hausse, et le prix a continuellement dépassé le point haut, et le prix d'ouverture en 2024 a atteint un nouveau sommet en un an. Rafraîchir une fois de plus la cognition de l'industrie.

1, la principale préoccupation du marché en hausse : le taux d'utilisation de la capacité de l'usine MMA est faible

Depuis 2023, le taux d'utilisation des capacités de l'industrie du MMA est resté compris entre 40 % et 60 %, ce qui est relativement faible, et le taux d'utilisation des capacités a encore diminué de décembre à janvier 2024, ce qui est également le facteur le plus important à l'origine de la baisse du marché. augmenter.

2. Préoccupation 2 : relation entre l'offre et la demande régionale, direction de l'offre et évolution des différences de prix

En 2023, la différence de prix entre la Chine orientale et la Chine méridionale s'est réduite, parmi lesquelles 305 000 tonnes de nouvelles capacités de production ont été ajoutées au cours de l'année, 100 000 tonnes dans le nord-est de la Chine, 120 000 tonnes dans le sud de la Chine et 85 000 tonnes dans l'est de la Chine. Derrière la croissance de la capacité de production, le mode de transport fixe entre les régions, la relation entre les différences de prix et la relation entre l'offre et la demande entre les différentes régions ont été rompus. Par exemple, le nord-est n’envoie plus de navires vers le sud de la Chine, ce qui explique la différence de prix régionale. Comme le montre le tableau suivant, l'avantage d'arbitrage de l'Est et du Sud de la Chine s'est progressivement affaibli, principalement en raison de changements dans les relations régionales entre l'offre et la demande.

Certaines étapes de la tendance du taux d'utilisation des capacités de l'industrie du MMA sont étroitement liées au taux d'utilisation des capacités de l'acrylonitrile, qui est également le facteur le plus préoccupant en 2023, et l'offre et la demande dominent la tendance du marché du MMA, ainsi que l'impact du démarrage des appareils. up est le plus évident. Derrière les facteurs affectant le début des travaux, outre les situations inattendues, il y a aussi la pression exercée par la situation des bénéfices des produits de la chaîne industrielle derrière la révision prévue, comme la différence de bénéfices de l'acrylonitrile à certaines périodes et le début des travaux. le déclin.

4, focus 4 : Des changements fondamentaux brisent la pensée conventionnelle. Récemment, le marché a été plus élevé

Les fondamentaux en tant que principal facteur affectant le prix méritent d'être pris en compte, la principale raison pour laquelle le marché a augmenté plusieurs fois en 2023 est le soutien de l'offre, la contre-saison n'est pas faible, la haute saison n'est pas prospère et le des changements fondamentaux ont brisé la pensée conventionnelle. Comme la demande hors saison au quatrième trimestre, les fins d'année sont souvent légères et la reprise se termine à la fin de 2023.

Sur le marché à court terme, la situation de pénurie d'approvisionnement est difficile à atténuer complètement, le redémarrage de certaines usines est retardé, l'arrivée partielle du navire au port est retardée et la tendance du marché ou maintient un ton fort. Continuez à prêter attention aux changements dynamiques d’équipement et à la dynamique des échanges sur le terrain.