L'augmentation de prix avant décembre était censée être la fin,
Qui aurait cru que ce n'était que le début ?
Le reste de la journée, j'ai entendu dire que ce terme ne pouvait servir qu'à décrire cette montée en flèche complètement folle !
En amont, en aval !
Matières premières en hausse, fret en hausse !
Le coût des matières premières explose. Faites attention !
Zhang ! Forte activité sur les matières premières ! Jusqu'à 8300 yuans/tonne !
En parlant du récent marché national des produits chimiques, le mot d'ordre dans le secteur chimique est « en hausse » !
Météo Shandong : pluie et neige – « en hausse » ! Corée du Sud : travaux de rénovation d’usines – « en hausse » ! Usine chimique japonaise en feu – « en hausse » !

À quel point la situation est-elle devenue folle ? Selon le suivi de 64 produits chimiques importants, 55 produits ont vu leur prix augmenter en novembre, soit 85,9 %. Parmi eux, la résine époxy a augmenté de 8 300 yuans/tonne et le bisphénol A de 5 900 yuans/tonne, propulsant ainsi la filière de la résine époxy vers des sommets.

Face à la flambée des prix des matières premières, les coûts des produits chimiques en aval ont augmenté de 30 %. Prenons l'exemple d'un produit de surbrillance blanche pour l'extérieur : le coût des principales matières premières entraîne une hausse de plus de 30 % des coûts en aval.

Arrêt total ! Immobilisation au sol ! La flambée des coûts de fret alimente encore davantage cette hausse !

Croyez-vous que la hausse des prix des matières premières soit terminée ? Non ! Un autre poste de dépense colossal, le transport de marchandises, connaît lui aussi une flambée des prix !

Je crois que votre fret maritime international continue de monter en flèche !
Touchés par l'épidémie, le nombre de pays « bloqués » pour la deuxième fois ne cesse d'augmenter, et de nombreux ports sont saturés. Il est difficile d'y trouver un seul conteneur.

Les derniers chiffres font état d'une hausse de 170 % sur un an des tarifs européens et de 203 % sur les liaisons méditerranéennes. Au retour, la situation des exportateurs européens est sans doute pire ; il semblerait qu'ils ne pourront obtenir aucune réservation pour l'Asie, quel que soit le prix, avant janvier.

Les expéditeurs sont confrontés à une flambée des tarifs et des surcharges pour les conteneurs, dans un contexte de forte demande et de pénurie de conteneurs, et de nouvelles augmentations sont attendues le mois prochain.
Je crois que je crois vos restrictions nationales : neige ! Fermeture ! Les coûts logistiques continuent d'augmenter !

En décembre, les températures dans de nombreuses provinces du nord ont atteint des niveaux historiquement bas et d'importantes chutes de neige ont provoqué des restrictions de circulation d'urgence dans plusieurs provinces en raison des intempéries. De nombreux accès à l'autoroute dans le Shaanxi sont fermés ou soumis à des restrictions de circulation ; la circulation est contrôlée sur 18 tronçons d'autoroute dans le Henan.

En conséquence, la vitesse de la logistique ralentit, permettant aux commerçants de continuer à augmenter leurs coûts d'entreposage et de logistique.

Une aubaine à plusieurs niveaux ! Le marché de l'après-vente va exploser !

Le Centre de recherche du Bureau national des statistiques (BNS) a publié le 30 novembre des indicateurs prospectifs de la Fédération chinoise de la logistique et des achats. Selon les données publiées en novembre, l'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur manufacturier chinois, l'indice d'activité des entreprises manufacturières et l'indice PMI global de la production ont respectivement atteint des niveaux records de 52,1 %, 56,4 % et 55,7 %, soit trois indices majeurs, témoignant d'une reprise économique stable.

Actuellement, la forte hausse des matières premières chimiques observée en décembre pourrait connaître un retournement de situation. Cependant, compte tenu de la conjoncture économique actuelle, Guanghua Jun estime que les fondamentaux solides de l'industrie chimique restent robustes et que le marché hors saison, malgré sa faiblesse, devrait se maintenir jusqu'au Nouvel An chinois de l'année prochaine.