Depuis le second semestre de cette année, en raison du réchauffement de l'épidémie en Europe et aux États-Unis, la capacité logistique internationale a diminué, entraînant une flambée des taux de fret des porte-conteneurs.Dans un contexte de capacité restreinte, l'industrie a fréquemment produit le dumping de conteneurs.Avec la reprise du commerce extérieur, le marché du transport maritime était autrefois « difficile de trouver une cabine » et « difficile de trouver un conteneur ».Quelle est la dernière situation maintenant?

1 : Port de Shenzhen Yantian : les conteneurs sont rares
2 : Les usines de conteneurs font des heures supplémentaires pour attraper les commandes
3 : Les boîtes étrangères ne peuvent pas être empilées, mais les boîtes nationales ne sont pas disponibles
Selon les analyses, la reprise économique mondiale actuelle se fait à un rythme différent et est également affectée par l'épidémie.
De ce fait, la boucle fermée de circulation des conteneurs a été perturbée.La Chine, qui est la première à se redresser, a un grand nombre de produits industriels expédiés, mais peu de produits industriels reviennent d'Europe et des États-Unis.La pénurie de main-d'œuvre et d'installations de soutien en Europe et aux États-Unis a également empêché les boîtes vides de sortir, formant un tas.

Il est entendu que les taux de fret de toutes les routes du monde augmentent actuellement, mais le taux et le rythme de l'augmentation sont différents.Les routes liées à la Chine, telles que la route Chine-Europe et la route Chine-Amérique, ont augmenté plus que la route Amérique-Europe.

Dans ces circonstances, le pays est confronté à une pénurie de conteneurs "une boîte de conteneurs difficiles à trouver", et les tarifs de fret ont monté en flèche, tandis que de nombreuses grandes compagnies maritimes étrangères ont commencé à imposer des surtaxes de congestion et des surtaxes en haute saison.

À l'heure actuelle, dans le contexte actuel, il y a toujours une pénurie de cabines et de conteneurs, une boîte est difficile à trouver, et le port est bloqué partout, et le calendrier d'expédition est retardé !Les expéditeurs, les transitaires et les amis expédient, faites-le bien et chérissez-le!