Le 10 août, les prix de gros de l'essence et du diesel en Chine ont mis fin à la tendance à la hausse et sont entrés dans la phase d'ajustement, et en un demi-mois, l'essence a chuté d'environ 70 yuans/tonne et le diesel d'environ 130 yuans/tonne. Au 23 août, le prix de gros de l'essence 92# en Chine était de 9 087 yuans/tonne, et celui de la raffinerie indépendante du Shandong était de 8 864 yuans/tonne ; Le prix de gros du diesel 0# en Chine est de 8 012 yuans/tonne et celui de la raffinerie indépendante du Shandong est de 7 723 yuans/tonne.

L'ajustement des prix est principalement dû au refroidissement de l'atmosphère spéculative. La hausse précoce, déclenchée par de faibles spreads de crack et par l'attente d'une meilleure demande, s'est heurtée à une résistance après que les prix ont atteint un point haut à la mi-août, alors que la demande d'essence correspondait encore aux prix, mais que la demande de diesel était encore faible et que la spéculation s'est affaiblie. , la demande n’a pas pu soutenir les prix. Dans le même temps, le pétrole brut international a également mis fin à la consolidation latérale, aux spéculations liées aux quotas d'exportation dues à un certain nombre de fausses nouvelles, au refroidissement, aux prises de bénéfices d'un grand nombre de commerçants, aux ventes de stocks à bas prix au début, aux terminaux. unités d'arrêter avec des articles de mode, la baisse globale de l'activité du marché.

Avant octobre, le marché de l’essence et du diesel présentait trois aspects positifs relativement certains. Premièrement, le onzième stock d'essence et de diesel se produira inévitablement, et la demande de diesel atteindra son apogée après le début du mois de septembre ; Deuxièmement, le troisième lot de quotas d'exportation sera émis dans un avenir proche, à en juger par certaines informations de canal, le volume des exportations d'essence et de diesel sera relativement élevé et le marché s'efforcera d'étendre davantage son impact ; La troisième est que la rectification de la fraude des pétroliers est entrée dans la phase d'inspection et que les coûts de conformité augmenteront.

Après deux semaines d'ajustement, la peur de la chute a été dans une certaine mesure digérée, et le positif attendu a été à nouveau concerné et démontré. Les commerçants et la fin des stocks à bas prix ont entraîné un grand nombre de digestions, y compris le stockage des principaux clients a également diminué de manière significative, c'est-à-dire que la capacité d'approvisionnement de la récupération intermédiaire et en aval, seulement pour entrer sur le marché au Au bon moment, la transaction sera relativement concentrée, la quantité de marchandises peut être importante, puis favorisera une nouvelle série de prix de l'essence et du diesel. On s'attend à ce que de fin août à mi-septembre, les prix de l'essence et du diesel atteignent également un nouveau sommet, le pic chinois 92# essence 9200-9300 yuans/tonne, 0# diesel 8200-8300 yuans/tonne.