Depuis la fête nationale, le marché international du pétrole brut et du kérosène de Singapour suit une tendance à la baisse. Principalement la faible demande de carburant aux États-Unis, combinée aux sombres perspectives macroéconomiques, la formation d'un frein à la demande de pétrole brut ; Le conflit israélo-palestinien n’a pas constitué une menace immédiate pour les approvisionnements en brut et les négociants ont réalisé des bénéfices. Bien que l’Europe, les États-Unis et certaines régions d’Asie aient commencé à acheter du kérosène pour leurs besoins de chauffage, en raison de la faiblesse du marché du pétrole brut, les prix du kérosène à Singapour ont chuté en fonction de la volatilité (comme le montre le graphique ci-dessous). Au 9 novembre, le Brent a clôturé à 80,01 $/baril, en baisse de 15,3 $/baril ou 16,05 % par rapport à fin septembre ; Les prix du kérosène à Singapour ont clôturé à 102,1 dollars le baril, en baisse de 21,43 dollars ou 17,35 % par rapport à fin septembre.

Les liaisons intérieures et internationales se sont rétablies à des degrés divers cette année, les liaisons intérieures se sont rétablies relativement rapidement, tandis que les liaisons internationales ont continué à augmenter légèrement après l'augmentation des liaisons intérieures au second semestre, notamment en septembre de cette année.

Selon les statistiques de l'Administration de l'aviation civile, le chiffre d'affaires total du transport aérien civil en septembre de cette année était de 10,7 milliards de tonnes-kilomètres, en baisse de 7,84 % par rapport au mois précédent et en hausse de 123,38 % sur un an. Le chiffre d'affaires total du transport aérien civil de janvier à septembre de cette année était de 86,82 milliards de tonnes-kilomètres, en hausse de 84,25 % sur un an et en baisse de 10,11 % sur un an en 2019. De janvier à septembre de cette année, le chiffre d'affaires total du transport aérien civil a récupéré à 89,89 % de celui de 2019. Parmi eux, le chiffre d'affaires total du transport aérien intérieur a récupéré à 207,41 % de la même période en 2022 et à 104,64 % de la même période en 2019 ; Les vols internationaux ont repris à 138,29% pour la même période en 2022 et à 63,31% pour la même période en 2019. Après avoir atteint 3 milliards de tonnes-kilomètres en août de cette année, le chiffre d'affaires du transport aérien international a continué de légèrement augmenter en septembre, pour atteindre 3,12 milliards de tonnes-kilomètres. kilomètres. Dans l'ensemble, le chiffre d'affaires total du transport aérien intérieur de janvier à septembre de cette année a largement dépassé le niveau de 2022, et les vols internationaux continuent de se redresser.

Selon les données de surveillance de Longzhong, la consommation de kérosène de l'aviation civile en septembre de cette année est estimée à 300,14 millions de tonnes, en baisse de 7,84 % d'un mois sur l'autre, en hausse de 123,38 % sur un an. La consommation de kérosène de l'aviation civile de janvier à septembre de cette année est estimée à 24,6530 millions de tonnes, en hausse de 84,25 % sur un an et en baisse de 11,53 % sur un an en 2019. Bien que la consommation de kérosène de l'aviation civile ait diminué en septembre de cette année par rapport au mois précédent mois, il a fortement augmenté sur un an, mais il n’a pas encore retrouvé le niveau de 2019.

À partir du mois de novembre, selon les dernières nouvelles, à partir de minuit le 5 novembre (date d'émission), la nouvelle norme de tarification du carburant sur les routes intérieures est la suivante : un supplément carburant de 60 yuans par passager dans les segments suivants de 800 kilomètres (y compris ), et le supplément carburant de 110 yuans par passager sur le segment de plus de 800 kilomètres. L'ajustement de la surcharge carburant est la première réduction après les « trois augmentations consécutives » en 2023, et le niveau de perception a baissé respectivement de 10 yuans et 20 yuans à partir d'octobre, et le coût des déplacements des personnes a diminué.

À partir de novembre, il n'y a pas de soutien aux vacances intérieures, on s'attend à ce que des affaires apparaissent et une certaine aide aux voyages, et les routes intérieures pourraient continuer à baisser légèrement. Avec l’augmentation des vols internationaux, les liaisons internationales devraient encore pouvoir augmenter.