Alors que le pétrole brut a clôturé en hausse du jour au lendemain, les prix nationaux de l'essence et du diesel ont de nouveau ouvert une nouvelle vague de hausse. Dans l'après-midi, dans certaines régions, l'unité principale de l'essence et du diesel a subi deux ou même trois ajustements pour augmenter, et le diesel a commencé à avoir un stratégie de vente limitée. Récemment, la demande d'essence a été soutenue par l'augmentation du nombre de voyages estivaux et d'huile de climatisation, mais le diesel a continué à être soumis aux précipitations au Nord et au Sud, et la demande ne s'est pas améliorée de manière significative.

Selon les données de surveillance de Longzhong, à partir des deux tableaux ci-dessus, au début du mois d'août de cette année, les prix nationaux de l'essence et du diesel ont augmenté par rapport au début du mois de juillet, l'essence a augmenté entre 45 et 367 yuans/tonne, le Shandong a la plus faible augmentation ; L'augmentation du diesel dans divers endroits est de 713 à 946 yuans/tonne, et l'augmentation est plus importante partout, et l'augmentation du diesel est supérieure à celle de l'essence.

Après plusieurs séries de poussées, les raisons spécifiques sont à peu près les suivantes :

1. Hausse des prix internationaux du pétrole brut

Entre début juillet et début août, l'Arabie saoudite et la Russie ont annoncé de nouvelles réductions de production, et le pic de consommation de carburant aux États-Unis et les perspectives économiques en Asie devraient être meilleures, et la baisse des stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis devrait être meilleure. Les États-Unis sont soutenus par de bonnes nouvelles et les prix internationaux du pétrole brut ont fluctué à la hausse. Au 3 août, le Brent a clôturé à 85,14 $/BBL, en hausse de 10,49 $/BBL ou 14,05 % par rapport au début juillet.

2.le bénéfice national des exportations d’essence et de diesel est élevé

Selon les données de surveillance de Longzhong, en prenant comme exemple le port du sud de la Chine, de la mi-juin à la fin du mois de juin de cette année, la fenêtre d'arbitrage des exportations nationales d'essence et de diesel a été ouverte l'une après l'autre. Au 3 août, le bénéfice des exportations chinoises d'essence vers Singapour était de 183 yuans/tonne, en hausse de 322,48 % par rapport à la mi-juin ; Le bénéfice des exportations de diesel s'est élevé à 708 yuans/tonne, en hausse de 319,08 % par rapport à la mi-juin.

Avec l'augmentation des bénéfices des exportations nationales d'essence et de diesel, le marché devrait exporter des exportations supplémentaires et certaines des principales unités ouvriront en juillet, début juillet, certaines des principales unités de l'est de la Chine 92#, prix de l'essence 8 380 yuans/tonne. , au 3 août, le prix est passé à 8 700 yuans/tonne, soit une augmentation de 320 yuans/tonne ou 3,82 % ; Le prix du diesel importé est passé de 6 860 yuans/tonne à 7 750 yuans/tonne, soit une augmentation de 890 yuans/tonne ou 12,97 %. Alors que les principales unités commençaient à collecter de la vapeur et du diesel, certains intermédiaires ont effectivement suivi, le prix du volume unique des navires à essence et diesel a augmenté, et même le prix du pétrole brut a chuté à certaines périodes, mais le prix de l'essence et du diesel a augmenté au lieu de chute.

3, les opérateurs du marché prêtent attention aux quotas d'exportation

Jusqu'à présent, le ministère chinois du Commerce a émis cette année deux lots de quotas d'exportation de pétrole raffiné, totalisant 27,99 millions de tonnes. De janvier à juin, le volume cumulé des exportations de produits pétroliers raffinés en Chine était de 20,3883 millions de tonnes. Si les produits pétroliers raffinés importés sous surveillance douanière à l'étranger étaient supprimés, le volume réel des exportations était de 20,2729 millions de tonnes, le taux d'achèvement des quotas d'exportation était de 72,43 % et il restait 7 717 100 tonnes de quotas d'exportation à remplir. Selon les informations de Longzhong obtenues du marché, le volume d'exportation prévu de produits pétroliers raffinés chinois en juillet et août est de 7,02 millions de tonnes. Si ces quantités peuvent être exportées, le quota d'exportation de produits pétroliers raffinés chinois en janvier et août est de 97,88 %. et le quota de deux lots est pratiquement épuisé. À l'heure actuelle, les exportations nationales d'essence et de diesel sont rentables, le troisième lot de quotas d'exportation devrait être émis vers le milieu de ce mois, n'excluant pas la possibilité pour certaines entités exportatrices d'ajouter des exportations d'essence et de diesel.

4, la capacité de maintenance nationale a été réduite et l'offre a rebondi, mais l'impact de l'offre et de la demande sur le marché s'est affaibli

En août, l'échelle de maintenance des principales raffineries de Chine a continué de diminuer, selon les statistiques d'information de Longzhong, en août, seules les raffineries de Daqing et de produits chimiques et Lanzhou Petrochemical, deux principales raffineries de maintenance, impliquant une capacité de maintenance de 700 000 tonnes, soit moins de 1,4 million de tonnes en juillet, soit une baisse de 66%. Selon les estimations des données, le rendement total en pétrole des principales raffineries en août devrait atteindre 61,3%, en hausse de 0,75% par rapport au mois précédent. Le ratio a continué de baisser pour atteindre 1,02. Le rendement de l'essence et du carburéacteur a augmenté pendant cinq mois consécutifs, et le rendement du diesel a chuté pendant trois mois consécutifs. Par conséquent, on s'attend à ce que la production prévue de vapeur, de diesel et de charbon dans la raffinerie principale en août soit respectivement de 11,02 millions de tonnes, 11,27 millions de tonnes et 5,01 millions de tonnes, soit +4,39%, -0,68% et +7,92%.

En août, la capacité de maintenance des raffineries indépendantes n'a pas beaucoup changé et devrait atteindre 2,27 millions de tonnes de capacité de maintenance, soit une augmentation de 50 000 tonnes par rapport à juillet, soit une augmentation de 2,25 %. Principalement parce que les raffineries rénovées en juillet, telles que Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye et d'autres raffineries, et Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, etc., seront ouvertes les unes après les autres début août, ce qui compensera la capacité de la révision de l'usine pétrochimique de Baolai en août. Dans l'ensemble, la production nationale de pétrole raffiné devrait augmenter en août, notamment la production d'essence qui a augmenté d'un mois à l'autre et la production de diesel ne devrait pas beaucoup changer.

Dans l'ensemble, les prix nationaux de l'essence et du diesel ont continué d'augmenter, principalement en raison de la hausse des prix du pétrole brut, des bénéfices élevés à l'exportation, le marché devrait augmenter le volume des exportations et « l'or neuf argent dix » arrive, le le marché doit effectuer des opérations d'inventaire à l'avance, les premiers prix du diesel sont relativement bas et l'enthousiasme pour le fonctionnement du marché est relativement élevé par rapport à l'essence. Les prix de détail devraient augmenter la semaine prochaine et les nouvelles sur le pétrole brut restent un soutien important. On s'attend à ce qu'avec l'émission des quotas d'exportation, le marché de l'essence et du diesel continue de croître.