Les marchés européens sont restés élevés et volatils cette semaine, et la situation au Moyen-Orient a forcé Chevron à fermer son champ de gaz offshore en Syrie, et le marché a continué à paniquer, mais les prix à terme du TTF étaient élevés et volatils en raison de l'offre excédentaire actuelle du marché.

Aux États-Unis, en raison de la faiblesse de la demande et de l'affaiblissement de la panique, les exportations de GNL des États-Unis ont diminué cette semaine, les exportations ont diminué et l'offre de gaz brut des terminaux d'exportation s'est affaiblie, mais en raison de la modification des contrats à terme de GN ce mois-ci, le prix du gaz naturel aux États-Unis a augmenté.

a) Aperçu du marché

Au 24 octobre, le prix à terme du gaz naturel (GN) à Henry Port aux États-Unis était de 3,322 dollars américains/million thermique britannique, par rapport au cycle précédent (10,17), soit une augmentation de 0,243 dollars américains/million thermique britannique, soit une augmentation de 7,89 % ; Le prix à terme du gaz naturel néerlandais (TTF) était de 15,304 $/mmBTU, en hausse de 0,114 $/mmBTU par rapport au cycle précédent (10,17), soit 0,75 %.

Aux États-Unis, les prix à terme des États-Unis Henry Port (NG) ont montré une tendance à la reprise après la baisse globale de la semaine, les prix à terme des États-Unis sur le gaz naturel ont montré une tendance à la baisse cette semaine, mais en raison de l'impact du changement de contrat, Les prix à terme du NG ont augmenté.

Du côté des exportations, les exportations américaines de GNL ont chuté cette semaine en raison de la faiblesse de la demande et de la diminution de la panique, et les exportations ont diminué.

D'un point de vue technique, les contrats à terme Henry Port (NG) aux États-Unis sont sur le point d'augmenter, le prix à terme Henry Port (NG) aux États-Unis est proche de 3,34 dollars américains/million et la fièvre britannique est proche, le plus bas KDJ est sur le point de monter. de la fourchette, MACD en dessous de zéro, la baisse s'est arrêtée, le prix à terme américain Henry Port (NG) a montré cette semaine une tendance de rebond à la baisse.

En Europe, l'inventaire du marché européen a continué d'augmenter, selon les données de l'Association européenne des infrastructures de gaz naturel qui montrent qu'au 23 octobre, l'inventaire global en Europe était de 1 123 TWh, avec une part de capacité de 98,63 %, soit une augmentation de 0,05 % par rapport au la veille et une augmentation constante des stocks.

Les marchés européens sont restés élevés et volatils cette semaine, et la situation au Moyen-Orient a forcé Chevron à fermer son champ de gaz offshore en Syrie, et le marché a continué à paniquer, mais les prix à terme du TTF étaient élevés et volatils en raison de l'offre excédentaire actuelle du marché.

Au 24 octobre, le prix du gaz naturel de Port Henry (HH) aux États-Unis devrait atteindre 2,95 $/mmBTU, en hausse de 0,01 $/mmBTU par rapport au trimestre précédent (10,17), soit une augmentation de 0,34 %. Le prix au comptant du gaz naturel canadien (AECO) était de 1,818 $/mmBTU, en hausse de 0,1 $/mmBTU par rapport au mois précédent (10,17), soit une augmentation de 5,83 %.

Henry Port Natural Gas (HH) s'attend à ce que les prix au comptant restent stables, les exportations de GNL se sont affaiblies, la demande du principal marché de consommation en dehors de la région reste stable, aucun soutien positif évident, Henry Port Natural Gas (HH) devrait rester stable aux prix au comptant. .

Au 24 octobre, le prix des arrivées ponctuelles en Chine (DES) en Asie du Nord-Est était de 17,25 $/million de BTU, en hausse de 0,875 $/million de BTU par rapport au trimestre précédent (10,17), soit une augmentation de 5,34 % ; Le prix spot du TTF était de 14,955 $/mmBTU, en hausse de 0,898 $/mmBTU par rapport au trimestre précédent (10,17), soit une augmentation de 6,39 %.

Les prix au comptant des consommateurs traditionnels sont à la hausse, la panique actuelle des consommateurs est remplie, la mentalité de spéculation du marché est forte, les vendeurs en amont vendent à des prix élevés, ce qui entraîne une hausse des prix à la consommation.

b) Inventaire

Pour la semaine terminée le 13 octobre, selon l'Agence américaine de l'énergie, les stocks américains de gaz naturel s'élevaient à 3 626 milliards de pieds cubes, soit une augmentation de 97 milliards de pieds cubes, ou 2,8 % ; Les stocks étaient de 3 000 pieds cubes, soit 9,0 %, de plus qu'il y a un an. Cela représente 175 milliards de pieds cubes, ou 5,1 %, au-dessus de la moyenne quinquennale.

Pour la semaine terminée le 13 octobre, les stocks de gaz européens s'élevaient à 3 926,271 milliards de pieds cubes, en hausse de 43,34 milliards de pieds cubes, ou 1,12 %, par rapport à la semaine précédente, selon l'Association européenne des infrastructures gazières. Les stocks étaient de 319,287 milliards de pieds cubes, soit 8,85 %, de plus qu'un an plus tôt.

Cette semaine, les stocks de gaz naturel aux États-Unis ont augmenté régulièrement, en raison des prix au comptant élevés, ce qui a conduit les importateurs à une attitude plus attentiste, la demande d'achat au comptant du principal marché de consommation a fortement chuté et le taux de croissance des stocks aux États-Unis a augmenté. Les stocks en Europe ont augmenté régulièrement, atteignant désormais près de 98%, et la baisse de la croissance des stocks devrait ralentir à l'avenir.

c) Importation et exportation de liquides

Les États-Unis devraient importer 0 m³ au cours de ce cycle (10.23-10.29) ; Les États-Unis devraient exporter 3 900 000 m³, soit 4,88 % de moins que le volume d'exportation réel de 410 000 m³ du cycle précédent.

À l'heure actuelle, la faible demande sur le principal marché de consommation et les stocks élevés ont entraîné une baisse des exportations américaines de GNL.

a) Aperçu du marché

Au 25 octobre, le prix du terminal GNL était de 5 268 yuans/tonne, en hausse de 7 % par rapport à la semaine dernière, en baisse de 32,45 % sur un an ; Le prix de la principale zone de production était de 4 772 yuans/tonne, en hausse de 8,53 % par rapport à la semaine dernière et en baisse de 27,43 % sur un an.

Les prix en amont affichent une tendance à la hausse. En raison de la hausse des coûts de l'usine de liquides du Nord-Ouest et du prix au comptant élevé du liquide marin, les prix en amont sont augmentés et les expéditions sont stimulées par la hausse des prix d'expédition.

Au 25 octobre, le prix moyen du GNL reçu dans tout le pays était de 5 208 yuans/tonne, en hausse de 7,23 % par rapport à la semaine dernière et en baisse de 28,12 % sur un an. Les ressources en amont sont affectées par le coût d’expédition, ce qui pousse le marché à recevoir des prix plus élevés.

Au 24 octobre, le stock total des usines nationales de GNL s'élevait le même jour à 328 300 tonnes, en baisse de 14,84 % par rapport à la période précédente. À mesure que les prix en amont augmentaient et vendaient des marchandises, les premières ventes de ressources se sont déroulées plus facilement, ce qui a entraîné une baisse des stocks.

b) Fourniture

Cette semaine (10h19-10h25), le taux d'exploitation de 236 usines nationales de GNL, les données de recherche montrent que la production réelle de 742,94 millions de carrés, ce mercredi, a atteint un taux d'exploitation de 64,6%, stable la semaine dernière. Le taux d'exploitation effectif de la capacité de ce mercredi est de 67,64%, en hausse de 0,01 point de pourcentage par rapport à la semaine dernière. Le nombre de nouvelles installations pour maintenance et arrêt est de 1, avec une capacité totale de 700 000 mètres cubes/jour ; Le nombre d'usines nouvellement rouvertes est de 0, avec une capacité totale de 0 million de mètres carrés/jour. (Remarque : la capacité inutilisée est définie comme une production interrompue pendant plus de 2 ans ; la capacité effective fait référence à la capacité de GNL après exclusion de la capacité inutilisée. La capacité nationale totale de production de GNL est de 163,05 millions de mètres cubes/jour, avec 28 arrêts à long terme, 7,29 millions de mètres cubes/jour de capacité inutilisée et 155,76 millions de mètres cubes/jour de capacité effective.)

En termes de liquide marin, un total de 20 méthaniers ont été reçus dans 13 stations de réception nationales au cours de ce cycle, soit une augmentation de 5 navires par rapport à la semaine précédente, et le volume portuaire était de 1 291 300 tonnes, soit 37,49 % par rapport aux 939 200 tonnes de la semaine dernière. Les principaux pays sources d'importations dans ce cycle sont l'Australie, le Qatar et la Malaisie, avec des arrivées portuaires de 573 800 tonnes, 322 900 tonnes et 160 700 tonnes, respectivement. À chaque station de réception, CNOOC Dapeng a reçu 3 navires, CNPC Caofeidian et CNOOC Binhai ont reçu 2 navires chacun et les autres stations de réception ont reçu 1 navire chacune.

c) Demande

La demande intérieure totale de GNL cette semaine (10.18-10.24) était de 721 400 tonnes, soit une baisse de 53 700 tonnes, ou 6,93 %, par rapport à la semaine précédente (10.11-10.17). Les expéditions des usines nationales ont totalisé 454 200 tonnes, soit une baisse de 35 800 tonnes, ou 7,31%, par rapport à la semaine précédente (10.11-10.17). En raison de la station de réception et de l'usine de liquides ont augmenté le prix d'expédition, la résistance élevée à la réception des prix en aval tardive, entraînant la réduction des expéditions.

En termes de liquide marin, le volume total des expéditions des stations de réception nationales était de 14 055 véhicules, en baisse de 9,48% par rapport aux 14 055 véhicules de la semaine dernière (10.11-10.17), la station de réception a augmenté le prix des expéditions, les expéditions en aval ont été plus résistantes et le Le volume global des expéditions de réservoirs a diminué.