D'après les dernières informations du marché, le troisième lot de permis d'importation de pétrole brut pour le commerce non étatique a été délivré, portant le volume total à 628 millions de tonnes. Le volume total des deuxième et troisième lots importés s'élevait à 174,1 millions de tonnes cette année, soit une baisse de 2,68 % par rapport à 2022. Si l'on inclut le volume autorisé de la quatrième campagne de l'année dernière, le volume total atteindra 194,1 millions de tonnes en 2023, ce qui représente une augmentation de 8,5 % par rapport à 2022.

À en juger par la publication cette année du troisième lot de quotas d'importation pour les entreprises non étatiques, les principales préoccupations sont les suivantes :

1. Après l'achèvement du troisième lot de délivrance, la plupart des raffineries indépendantes nationales ont obtenu la totalité des permis d'importation de cette année ; seules Dongying United, Yanchang Group, etc., n'ont pas obtenu 100 % des permis, mais le quota approuvé est de 75 % à 85 %.

2. En raison de l'émission anticipée de certains quotas disponibles pour 2023 au quatrième trimestre de l'année dernière, les importations opérationnelles réelles des raffineries bénéficiant de quotas anticipés sont supérieures à la valeur théorique du quota.

3. Les rumeurs de marché précédentes concernant Panjin North Fuel et Panjin Haoye n'apparaissent pas dans le troisième lot de listes, et Yulong Petrochemical est entrée dans la période de construction accélérée et n'a pas encore obtenu de permis d'importation.

En 2022, les directives chinoises relatives aux importations de pétrole brut et au commerce non étatique ont permis de maintenir la tendance générale à la baisse, après un an. Cependant, les volumes réels ont affiché un recul, le niveau le plus élevé ayant été atteint en 2021, avec 189,14 millions de tonnes. Sur l'ensemble de l'année écoulée (jusqu'en juin), un volume total de 194,1 millions de tonnes a été enregistré. Néanmoins, l'autorisation de certaines raffineries indépendantes n'étant pas encore obtenue, une quatrième tranche des quantités autorisées reste possible.

L'analyse des données révèle que la répartition entre les raffineries indépendantes traditionnelles et les nouvelles importations privées de pétrole est identique. Ces données, qui montrent une augmentation ces dernières années, confirment la tendance à la hausse des quotas de raffinage des trois principales entreprises privées. Cette année, le volume total des importations devrait atteindre 96 millions de tonnes. Par ailleurs, la raffinerie Yuusong de la province du Shandong, dont la construction a débuté, devrait également recevoir 20 millions de tonnes d'importations. Une fois la production de Yuusong lancée, le volume annuel des importations privées atteindra 96 ​​millions de tonnes, pour atteindre près de 100 millions de tonnes.

Le modèle traditionnel des raffineries indépendantes diffère sensiblement de celui des raffineries privées. Que ce soit leur capacité de traitement du pétrole brut ou le volume autorisé d'importations, les raffineries indépendantes traditionnelles sont ajustées après la fixation du plafond de production. Leurs chiffres, en avance sur ceux de l'année précédente, n'ont que légèrement dépassé les prévisions de 2022, soit une hausse d'environ 3 % seulement.

Il convient également de noter que le premier envoi du premier lot d'importations de 2023, effectué pour la saison 2022, a eu lieu pour la première fois en 2022. Par conséquent, le versement anticipé du quota d'importations de pétrole non étatiques pour l'année a permis, dès la mi-juin, de verser le troisième montant des importations approuvées. Cette précocité, qui permet de déterminer le quota d'importations autorisé pour l'année suivante et d'assurer un fonctionnement normal, contribue à garantir l'approvisionnement en matières premières de la raffinerie et lui permet d'établir son plan de commandes de pétrole de manière plus rationnelle et sereine.